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摘要:隨著國家新能源政策的提出與實(shí)施,交通出行領(lǐng)域的新能源應(yīng)用也愈加普遍,而電動(dòng)汽車作為新能源領(lǐng)域的重 點(diǎn)項(xiàng)目,其具有污染較小,便捷輕巧的特點(diǎn),也符合國家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。近幾年來,隨著建筑行業(yè)不斷發(fā)展,城市化水平不 斷提高,人們的居住環(huán)境和質(zhì)量也得到了大幅提升,電動(dòng)汽車的充電樁配建也在逐步發(fā)展和完善,但一些老舊小區(qū)由于其本 身的建成年代較久遠(yuǎn),加上資金規(guī)劃不到位等主客觀問題,在電動(dòng)汽車的充電問題上給人們帶來了極大的困擾。基于此,本 文將從老舊小區(qū)配置充電樁的重要性及其意義進(jìn)行分析,并結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀給出相應(yīng)解決措施。
關(guān)鍵詞:老舊小區(qū);電動(dòng)汽車;充電樁配建;策略分析
0 引言
1 老舊小區(qū)配建充電樁的意義
新能源汽車主要是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源的汽車,一般也泛指電動(dòng)汽車。隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展, 其為電動(dòng)汽車的發(fā)展也奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)汽車 到加油站補(bǔ)充燃料,電動(dòng)汽車一般需要到充電樁進(jìn)行充電,但由 于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車的發(fā)展還處于起步階段,其包括充電樁在內(nèi) 的基礎(chǔ)配套設(shè)置相比加油站等傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施還存在 很大差距,在城市道路日常行駛時(shí),還不能方便高效地進(jìn)行充電,因此結(jié)合生活實(shí)際需要,選擇固定時(shí)間和場所充電成為了當(dāng) 下解決電動(dòng)車充電難問題的普遍方式。
近幾年來,國家已經(jīng)出臺了很多促進(jìn)充電樁建設(shè)的政策,并 在許多城市試點(diǎn)建設(shè)了規(guī)模較小的充電樁區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)。截至目 前,我國新能源汽車銷量已達(dá) 5 00 萬輛,充電樁已有 15 0 萬個(gè), 絕大多數(shù)都是公共充電樁,對于住宅小區(qū)或私人自有充電樁的 配建完成度非常低。其中,部分老舊小區(qū)的充電樁資源不足的 問題表現(xiàn)十分突出,人們在使用小區(qū)充電設(shè)施時(shí),往往出現(xiàn)供不 應(yīng)求的現(xiàn)象。出于對充電樁等基礎(chǔ)配套不完善的顧慮,許多人 也打消了購買電動(dòng)汽車的念頭,一定程度上對其銷量造成了影 響,長期看也不利于我國新能源汽車的發(fā)展。為解決這一突出 問題,國家層面也提出了相應(yīng)意見,據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,為 了加快提升充電樁基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力,支持新能源汽車產(chǎn) 業(yè)發(fā)展,其起草了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能 力的實(shí)施意見》。意見稿提出不僅要加強(qiáng)社區(qū)充電設(shè)施的安裝, 也要進(jìn)一步研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)對于充電樁的應(yīng)用,提升人民生活獲得 感、幸福感。
2 老舊小區(qū)配建充電樁的現(xiàn)狀
老舊小區(qū)建成的年代較為久遠(yuǎn),建筑水平有限,所以標(biāo)準(zhǔn)相 對較低,加上物業(yè)管理的隨意松散甚至不作為,導(dǎo)致其配建充電 樁存在很多問題[2]。例如:電力電網(wǎng)設(shè)施老舊、機(jī)動(dòng)車停車位置 不夠、空間規(guī)劃不合理等,居民對于老舊小區(qū)改造的意愿十分強(qiáng) 烈,實(shí)際改造成中還面臨著許多問題。
2.1 增設(shè)空間較小
過去建筑技術(shù)不成熟,小區(qū)的用地規(guī) 劃不合理,導(dǎo)致出現(xiàn)小區(qū)擁擠、建筑密度過大、沒有足夠的停車 位、占用公共空間等問題,尤其是在停車位的擴(kuò)充上較為困難。
2.2供電設(shè)施老舊
老舊小區(qū)的電網(wǎng)較為簡單,有些存在 電路老化的現(xiàn)象。尤其是上世紀(jì)八九十年代的房屋,年代久遠(yuǎn), 許多供電管線已經(jīng)有所損壞,電力負(fù)荷不足的問題十分普遍。由于電動(dòng)汽車充電樁的功率較大,若老舊小區(qū)沒有對電路進(jìn)行 升級改造,將難以滿足電動(dòng)汽車的充電需求,還可能引發(fā)其他安 全問題。
2.3居民沒有共識
許多老年人及沒有使用電動(dòng)汽車出 行的居民認(rèn)為,自身對充電樁的需求度低,沒有安裝的必要性, 且安裝充電樁會(huì)使居民公共活動(dòng)空間更加擁擠,甚至導(dǎo)致電路 被損壞。因此,如果想在老舊小區(qū)建造充電樁,一定要通過多方 努力,提高居民認(rèn)可度。
2.4 基層管理缺失
電動(dòng)汽車的配套設(shè)施建設(shè)由于是新 興行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,很多老舊小區(qū)的物業(yè)公司并沒有建立完善 相關(guān)的建設(shè)管理規(guī)定。所以當(dāng)出現(xiàn)相關(guān)問題時(shí),物業(yè)公司沒有 相應(yīng)解決方案,再加上還要做大量的群眾思想工作,工作難度增 加,導(dǎo)致很多物業(yè)公司在面對配建充電樁的問題時(shí),都會(huì)出現(xiàn)拖 延、漠視等不作為的態(tài)度。
3 老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁配建策略分析
3.1促進(jìn)統(tǒng)籌規(guī)劃
由于地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異, 所以政府要因地制宜,對本地老舊小區(qū)的充電樁配建問題制定 詳細(xì)解決方案,統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃改造。相關(guān)企業(yè)也要對電動(dòng)汽車 充電設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃,主動(dòng)與老舊小區(qū)有效對接。各地在對其進(jìn) 行改造時(shí),要多種方式結(jié)合,與有關(guān)各方進(jìn)行充分協(xié)商,有效參 與方案制定。同時(shí),還要積極向政府申請改造資金,并提高資金 利用率。
3.2落實(shí)設(shè)施用地
對于小區(qū)周邊以及小區(qū)內(nèi)部的土地 資源,采用民主投票的方式,征求居民同意。積極對社區(qū)現(xiàn)存的 資源進(jìn)行整合,統(tǒng)籌增設(shè)充電設(shè)施。如果建造充電樁占用了居 民土地,要關(guān)切其合理訴求,予其相應(yīng)賠償。最后還可與企業(yè)進(jìn) 行合作,通過企業(yè)對小區(qū)土地的投資建設(shè)。
3.3 開展安全教育
對于住宅小區(qū)中電動(dòng)汽車充電樁的 使用情況,有關(guān)部門和物業(yè)公司要采取行動(dòng),進(jìn)行相關(guān)安全知識 的宣傳。同時(shí),積極響應(yīng)國家綠色出行號召,將出臺的電動(dòng)汽車 優(yōu)惠政策對居民進(jìn)行宣講,提高居民對電動(dòng)汽車的認(rèn)可度與購 買。
4 安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺
4.1系統(tǒng)概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢等。同時(shí)對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
4.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。
4.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層：
1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)中心層和客戶端層。
2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。
3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4）數(shù)據(jù)中心層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費(fèi)平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。
6）小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶提供充電小程序。
4.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能
1）智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。
2）實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。 
3）交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。
4）故障管理
設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5）統(tǒng)計(jì)分析
通過系統(tǒng)平臺，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。
6）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺建立運(yùn)營商戶，運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線卡用戶充值、 凍結(jié)和解綁。
7）運(yùn)維APP
面向運(yùn)維人員使用，可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送。
8）充電小程序
面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
4.5 系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號 | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺 | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營管理的市場需求，提供電動(dòng)汽車充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給，能計(jì)時(shí)，計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D
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| 額定功率7kW，單相三線制，防護(hù)等級IP65，具備防雷 保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五線制，防護(hù)等級IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn) 程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率60kW，三相五線制，防護(hù)等級IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
| 額定功率120kW，三相五線制，防護(hù)等級IP54，具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 |
10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列
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| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識別、遠(yuǎn)程升級、功率識別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10A-TYHN：防護(hù)等級IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費(fèi)充電 ACX10A-TYN：防護(hù)等級IP21，支持投幣、刷卡，免費(fèi)充電 ACX10A-YHW：防護(hù)等級IP65，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YHN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX10A-YW：防護(hù)等級IP65，支持刷卡、免費(fèi)充電 ACX10A-MW：防護(hù)等級IP65，僅支持免費(fèi)充電 |
2路智能插座 | ACX2A系列
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| 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識別、遠(yuǎn)程升級、功率識別，報(bào)警上報(bào)。 ACX2A-YHN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護(hù)等級IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡充電
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20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列
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| 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識別、遠(yuǎn)程升級、功率識別，報(bào)警上報(bào)。 ACX20A-YHN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費(fèi)充電 ACX20A-YN：防護(hù)等級IP21，支持刷卡，免費(fèi)充電
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落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列
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| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識別、遠(yuǎn)程升級、功率識別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機(jī)及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485 串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPC UA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC 12 V ～36 V 。支持4G擴(kuò)展模塊，485擴(kuò)展模塊。 |
擴(kuò)展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴(kuò)展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 | | 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級 支持Modbus和645協(xié)議 證書：MID /CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式電能計(jì)量表 | ADL400 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計(jì)，總正反向無功電能統(tǒng)計(jì)；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級，無功電能精度2級 證書：MID /CE認(rèn)證 |
無線計(jì)量儀表 |
ADW300 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電能計(jì)量（正、反向）、四象限無功電能 、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次） ；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電流測量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級（改造項(xiàng)目推薦） 證書：CPA/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計(jì)量，復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì)，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入最大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級，1路485通訊，1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電 證書：MID/CE認(rèn)證 |
面板直流電表 | PZ72L-DE |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入最大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級 證書：CE認(rèn)證 |
電氣防火限流式保護(hù)器 | ASCP200-63D |
| 導(dǎo)軌式安裝，可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。 |
5 結(jié)束語
目前,國家對新能源汽車的發(fā)展給予了大力支持,在此背景 下,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)也需要及時(shí)跟進(jìn)完善。對于住宅 小區(qū)特別是老舊小區(qū),要進(jìn)行合理的規(guī)劃改造,高質(zhì)量配建充電 樁等基礎(chǔ)設(shè)施,努力提高人們生活的便利度。
參考文獻(xiàn)
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[5] Q/320281DGB57-2019《江蘇安科瑞電器制造有限公司電瓶車智能充電樁企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
注：禁止非法改裝
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